SPITFIRE LF Mk.IXc EDUARD 84151

SPITFIRE LF Mk.IXc

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Impuestos incluidos

SPITFIRE LF MK.IXC, es una maqueta a escala 1:48 de la marca Eduard, de su gama Weekend Edition. Este modelo a escala incluye las piezas necesarias para el montaje del modelo SPITFIRE LF MK.IXC, libro de instrucciones, y hoja de calcas para poder decorar dos modelos diferentes. EDUARD 84151

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SPITFIRE LF MK.IXC, es una maqueta a escala 1/48 de la marca Eduard, de la gama Weekend Edition. Esta maqueta del modelo SPITFIRE LF MK.IXC a escala 1:48, viene con el libro de instrucciones, las piezas necesarias para la construcción de la maqueta de este avión de combate británico de la Segunda Guerra Mundial, y una hoja de calcas para poder decorar dos modelos diferentes:

.  MH763, pilotado por el Príncipe Emanuel Galitzine, Escuadrón nº 72 de la RAF, Aeródromo de Ramatuelle, Francia, otoño de 1944.

Como puede verse en una foto de época, este avión aterrizó en el aeródromo de Ramatuelle, en el sur de Francia. El escuadrón 72 se trasladó a este aeródromo durante la operación Dragoon. El MH763 fue pilotado por el príncipe Emanuel Galitzine, miembro de la aristocracia rusa. Su familia emigró de Rusia a Gran Bretaña, y salvó sus vidas de los asesinos comunistas. Emanuel Galitzine vivió una carrera de piloto totalmente apasionante. Participó en la defensa aérea de Finlandia contra los agresores soviéticos. Fue aceptado por la RAF en 1941, y se hizo famoso por su intento de derribar un Ju 86R de reconocimiento sobre Southampton, el 12 de septiembre de 1942, pilotando un Spitfire modificado para esta acción. Galitzine, sirvió en varias unidades y derribó al menos un Fw 190. Después de la guerra trabajó como piloto para una empresa de aviación civil.

. ML135, pilotado por Jerry Billing, Escuadrón nº 401, Francia, 1 de julio de 1944.

Uno de los muchos canadienses en la RAF fue Jerry Billing. Se alistó como voluntario en la RAF en octubre de 1942, para ayudar a la defensa de Malta. Se unió al Escuadrón 185 y luchó sobre la isla hasta marzo de 1943, cuando fue derribado por un piloto de Bf 109. En 1944 Jerry Billing fue enviado al Escuadrón nº 401, derribó un bombardero Ju 88, y dañó dos Fw 190 el 7 de junio de 1944, el segundo día de la invasión de Normandía. El 1 de julio de 1944, su Spitfire ML135 fue alcanzado por fuego AA, y aterrizó en tierra de nadie, 7 millas al sur de Carentan, Francia. Consiguió volver al Reino Unido con la ayuda de una familia francesa. Después de la Segunda Guerra Mundial, Jerry Billing volvió a alistarse en la Real Fuerza Aérea Canadiense, y se convirtió en instructor. En 1951 se unió a los Blue Devils, un equipo de acrobacia aérea canadiense que pilotaba jets Vampire. En 1964 dejó la RCAF, y aceptó un trabajo en DeHavilland como piloto de pruebas.

Este avión, camuflado con las superficies superiores y laterales estándar verde oscuro y gris océano, y con los bajos en gris marino medio, se le aplicaron rayas que se redujeron rápidamente para permanecer sólo en las alas inferiores. El lateral del fuselaje llevaba el nombre "Dorothy". EDUARD 84151


8591437535118

Referencias específicas